[jaw_title title_text="¿Sabías qué?... " type="box" text_color="#ffffff" line_color="#000000"]
… La primera motocicleta de gasolina
fabricada en serie fue hecha en Múnich,
Alemania en 1894 por Hildebrand &
Wolfmüller.
- Un mayor contacto de superficie con el suelo proporciona un mejor manejo y agarre en las curvas, aún en los extremados ángulos de inclinación.
- Una llanta para motocicleta con zonas blandas en los laterales brinda más y mejor agarre.
- Una llanta para motocicleta con una zona central más dura cuenta con mayor mayor duración de vida y una tracción sin saltos.
- La construcción de una llanta de motocicleta con un cinturón de acero, brinda una mayor estabilidad y seguridad en el frenado, así como en la aceleración al salir de la curva. (Compuesto “Cinturón de Acero 0°” – Continental)
- Un diseño con menos dibujo en los hombros proporciona un mayor agarre y control (Diseño Attack Continental)
- Una llanta de motocicleta que tenga micro-rugosidad en la superficie optimiza el agarre mecánico al suelo y mejora la capacidad de frenado aún en llantas recién montadas. (Compuesto “Traction Skin” – Continental)
- Un calentamiento rápido y uniforme de la llanta permite un mayor frenado en distancias cortas y mejor agarre en suelos mojados. (Compuesto “Black Chilli” – Continental)
- Revisar la presión de inflado de las llantas ,siempre en frío
- Verificar periódicamente que la llanta no presente daños en los costados y banda de rodamiento (Cortes, desgarres, grietas, chipotes)
